ポルシェ 911カブリオレ | 日産 グロリア | |
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VS | ||
363万円~6380万円
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中古車相場 |
24.9万円~298万円
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148台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911カブリオレ | 日産 グロリア | |
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1560万円~3567万円 | 新車時価格 | 299.9万円~555万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
2981~3745 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 210~280 |
RR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
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