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レヴォーグと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 157
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ・ターボ

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティP SDナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    371.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ サンルーフ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD SRカメラ ETC CD

    本体価格
    124.3万円

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    2200万円

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    880万円

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    2300万円

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    3198万円

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    2718万円

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    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  911カレラ3.2 RECAROレザーシート

    本体価格
    応談

関東
439
205.6万円
関西
139
217.5万円
東海
210
221.4万円
北海道
119
178.3万円
九州
100
210.1万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
134
194.6万円
中国
65
202.4万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
62
2057.8万円
関西
27
2019.6万円
東海
36
2154.2万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  911カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 2981~3745
177~275 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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