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ヴォクシーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
14.8万円663万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
5887 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 8型SDナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア セーフイティセンス オートマチックハイビーム フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 純正16AW 車線逸脱警報 ETC 禁煙

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 W電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z エアロ付き・大画面DAナビ・後席モニター・ETC2.0・バックカメラ・CD/DVD・両側電動スライドドア

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビTVビデオBluetooth接続Bカメラ/後席モニター/両側パワースライドドア/LEDライト/ETC/iストップ/横滑り防止/スマートキー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ/後席モニタ/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 4WD 寒冷地仕様 ビルトインETC 純正ナビ(CD/DVD/BT) フルセグTV 後席用モニター 純正AWサマータイヤ 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチ純正ナビ Bluetooth Audio フルセグテレビ 前方ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ ETC LED プッシュスタート スマートキー 片側パワスラ 純正フロアマット オートライト レーダー探知機 社外スピーカー

    本体価格
    153.7万円

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    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエグ ベージュ革 電動ミラー 2013年MY

    本体価格
    786万円

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    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ/スポエグ/PASM/BOSEサウンド/PDLS+/ナチュラルレザーインテリア/アダプティブスポーツシート+/

    本体価格
    1062.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1135万円

関東
1653
247万円
関西
925
234.1万円
東海
910
247.7万円
北海道
289
199.3万円
九州
777
253.4万円
東北
402
236.4万円
北陸・甲信越
350
246万円
中国
320
243.9万円
四国
261
244.5万円
地域別台数
関東
79
2100.1万円
関西
27
2119.1万円
東海
37
2066.4万円
北海道
2
3665万円
九州
10
1845.4万円
東北
1
2198万円
北陸・甲信越
6
1460.6万円
中国
11
1711.2万円
四国
3
1640万円

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
309万円396万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 2981~3745
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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