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ヴォクシーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
14.8万円572.5万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 363万円6500万円
911カブリオレの相場表を見る
6366 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 後席モニター ドラレコ ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 社外ナビ ETC 片側パワスラ 社外AWスタッド

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型DA バックカメラ

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイオーディオ DVD再生

    本体価格
    460.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V LEDヘッドランプ ナビ/TV

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD キーフリー 社外ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 エアコン  パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    2680万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    2458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG カープレイ 20インチAW

    本体価格
    1721.1万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ ベンチ&ヒータ.禁煙.エン&ドラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 930スピードスター/オリジナル /屋内保管

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ スポエグ ナイトブルーM OP269

    本体価格
    1368.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 有償色 シートヒーター スポエグ 4WS BOSE

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノ フルレザー ACC BOSE 14way

    本体価格
    2729万円

関東
1655
227.4万円
関西
1015
230.3万円
東海
958
244.4万円
北海道
346
195万円
九州
915
252万円
東北
478
235.8万円
北陸・甲信越
408
239.4万円
中国
327
250.1万円
四国
264
243.7万円
地域別台数
関東
68
2005.6万円
関西
21
2217.8万円
東海
36
2256.6万円
北海道
1
---
九州
14
2004.9万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
6
1403.3万円
中国
14
1673.2万円
四国
2
1450万円

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
309万円396万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 2981~3745
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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