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ハリアーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
4797 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD JBL 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー 禁煙車 ツインムーンルーフ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/12.3型ナビ/JBL

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G クルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール クリアランスソナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタフルエアロ セーフティセンス

    本体価格
    386.8万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    2433万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK アークティックグレー レザーインテリア

    本体価格
    2855万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナ 禁煙車SPクロノエグゾースト保証付

    本体価格
    2028万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2 ミツワ D車 5MT 左ハン 17CUP ビルシュタイン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規D車 可変マフラー スポクロ 19インチAW

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/17yモデル/スポーツクロノPKG/BOSE

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 赤革 黒幌 2.5万km 左H Sクロノ/スポーツEX

    本体価格
    1680万円

関東
1192
319万円
関西
707
325.6万円
東海
853
315.4万円
北海道
171
296.8万円
九州
732
306.1万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
342
324.9万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
62
2064.9万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ハリアー   ポルシェ  911カブリオレ
299万円620万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 2981~3745
171~178 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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