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S6アバントと928を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6アバント   ポルシェ  928
VS
298万円1438万円
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中古車相場 ---
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12 中古車掲載台数 6
  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 後期モデル 左ハンドル 黒革 パークアシストPKG アシスタンスPKG マトリクスLED 全周囲カメラ 自動駐車 アダプティブクルーズ ロワリング&スペーサー 低ダストパッド スモーク&UVカットフィルム

    本体価格
    428万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ カラードブレーキ ブラックスタイリング ワイヤレスチャージング フルレザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1438万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ バング&オルフセン 21AW コンフォートシート ベンチレーション ドライビングP プライバシーガラス リアスポーツデファレンシャル ワイヤレスチャージング 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    738万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ワンオーナー パノラマSR 21インチAW

    本体価格
    788万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 後期型・SSRIII20インチホイール・ホワイトレザー・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・BOSEスピーカー・パワーバックドア・パワーシート・ETC・シートヒーター・ルーフレール・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG/ドライビングPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    898万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG アウディエクスクルーシブ21インチAW バーチャルコックピット Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    599万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ワンオーナー フルレザーパッケージ

    本体価格
    820万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

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  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 GTS 

    本体価格
    638万円

関東
7
718.4万円
関西
3
818.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
638万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
649万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
1
848万円
四国
0
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S6アバントと928のカタログ情報を比較する

アウディ  S6アバント   ポルシェ  928
1339万円1436万円 新車時価格 1310万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4955×1885×1455 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
2893 排気量(cc) 5397
450 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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