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ケイマンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アウディ  TT RSクーペ
VS
168万円1380万円
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中古車相場 218万円1059.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ Dコーナリングライト BOSE

    本体価格
    560.1万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ ケイマン S R仕様デジテックECU310馬力

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノ車高調アーキュレーマフラー

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ レザ-インテリ カーボンバケット

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 無期限無制限保証付 左ハンドル 5MT

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK スポーツクロノパッケージ/7速PDK/正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S PDK ハーフレザー黒/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    534万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期 黒半革 ナビTV キセノン 18AW 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 自社保証付き 定期点検記録簿付

    本体価格
    945万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライド 電動レザーシート

    本体価格
    298万円

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    218万円

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    本体価格
    750.1万円

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    本体価格
    270万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レザーP コンフォートP Bang&Olufsen

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OSIRエアロ KW車高調 MILLTEKマフラ 外ナビ

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    309.8万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
62
527.5万円
関西
27
490.4万円
東海
44
464.6万円
北海道
4
265.5万円
九州
6
521.3万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
9
447.6万円
中国
6
670.3万円
四国
1
580万円
地域別台数
関東
9
638.1万円
関西
7
760.6万円
東海
2
628万円
北海道
2
488万円
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  TT RSクーペ
612万円1064万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2706~3799 排気量(cc) 2480
275~385 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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