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ケイマンとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
168万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 242万円1798万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
161 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ ケイマン GTS 左MT GTSコミュニケーションPKG ワンオナ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PASM 6MT 右H スポクロ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ PDLS NA最終 左H 2015年モデル

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    498.5万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 社外ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエキ スポーツバケット

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック COMPLETESPORTSフルエアロ・スポーツクロノ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ PTV  スポーツエキゾースト

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK GTSコミュニケーションPKG ワンオーナー

    本体価格
    1044.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1オーナー BOSE Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1518万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 AppleCarPlayBOSE Fリフター ワンオーナー

    本体価格
    1530万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT 502PS

    本体価格
    1680万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 電動オープン Z06ワイドボディKit ETC LED

    本体価格
    349万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 70thモデルフロントリフターフロントカメラ

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 コンバーチブル BOSEスピーカー

    本体価格
    1558万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 正規ディーラー車 レザーシート 純正AW

    本体価格
    268.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル キャラウェイコルベット MT 125台 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    261.8万円

関東
62
527.5万円
関西
27
490.4万円
東海
44
464.6万円
北海道
4
265.5万円
九州
6
521.3万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
9
447.6万円
中国
6
670.3万円
四国
1
580万円
地域別台数
関東
13
1520.9万円
関西
11
1387万円
東海
9
965万円
北海道
2
385万円
九州
7
1030.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
5
1037万円
四国
0
---

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ケイマンとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  コルベットコンバーチブル
612万円1064万円 新車時価格 1550万円1890万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2706~3799 排気量(cc) 6153~6156
275~385 最高出力(馬力) 502
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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