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ケイマンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
208万円1258万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
148 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ ケイマン PDK イエロ-&グレ-ツ-トンレザ-PKG PDLSライト

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック バサルトブラックMカラー2.7FLAT6エンジンティプトロニックSステン2本出しマフラー車高調対向キャリパー黒革コンビシートナビTVバックカメラパワーシートシートヒーター電動リアスポ大型RスポドラレコETC

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK OP214/スポーツクロノPKG/赤革/20inAW/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期PDK スポクロ 純正ナビTV 17アルミ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期PDK スポクロ スポーツステア 左H 無鈑金 禁煙 バイキセノン 純正18インチAW/赤キャリパー/白メーター HDDナビ/地デジ/Bluetooth/DVDビデオ/Bカメラ/ETC 黒ハーフ革シートヒーター ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 GT4(2名) D車 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト カーボンインテリアPKG カーボンファイバーフルバケットシート 禁煙車

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    598万円

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    応談

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    1380万円

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    応談

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    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1180万円

関東
55
571万円
関西
34
507.9万円
東海
25
445.9万円
北海道
2
407万円
九州
8
560.8万円
東北
4
531.5万円
北陸・甲信越
8
611.8万円
中国
10
454.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
10
1202.2万円
関西
5
1307.2万円
東海
5
1345.2万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
2
1075万円

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ケイマンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  カリフォルニア
612万円1064万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2706~3799 排気量(cc) 4297
275~385 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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