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ケイマンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  458イタリア
VS
199.8万円~1415万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2190万円~3528万円
458イタリアの相場表を見る
110台 中古車掲載台数 21台
  • ポルシェ ケイマン PDK 7速PDK ガーズレッド スモーカーPKG ハーフレザーシート 純正ナビ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    497.9万円

  • ポルシェ ケイマン S MT車/スポーツクロノパッケージ/レッドキャリパー/ハーフレザーシート/純正18インチAW/ナビ/TV/ケイマンS2ホイール/パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S 左ハンドル6速MT/油圧調整サス/GiroDisk製ローター/マフラー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6MT 左H クライスジーク可変マフラー ターボタイプ19インチ 社外リアウイング フロントスポイラー ハーフレザーシート HID

    本体価格
    391.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 弊社顧客買取 2オーナー パドル ヒーター 屋内保管 禁煙 電動格納ミラー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン PDK シートヒーター付コンビレザー内装 電格ミラー BOSEスピーカー ナビTV Bカメラ 360℃ドライブレコーダー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ/AW/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スポーツマフラー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    363.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード Type981 右H正規D車 水平対向6気筒エンジン 7速PDK アルカンターラルーフダッシュ 19インチAW ETC ナビ クリアランスソナー オートライト シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期最終型 スポーツクロノ スポーツステアリング 黒レザーシート シートヒーター BOSE 禁煙車 ナビTV バックカメラ 1年保証付

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ BOSE ベージュアルカンターラシート

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2258万円

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    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    2420万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
48台
568.7万円
関西
17台
398.4万円
東海
24台
487.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
533万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
7台
663.5万円
中国
9台
367万円
四国
2台
822.5万円
地域別台数
関東
4台
3082万円
関西
6台
2923.2万円
東海
7台
2301.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
---
四国
1台
2490万円

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ケイマンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  458イタリア
612万円~1064万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2706~3799 排気量(cc) 4499
275~385 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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