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ケイマンと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
147 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ ケイマン GT4 GT4 認定中古車

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK OP214/スポーツクロノPKG/赤革/20inAW/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ 19インチホイール ACCアダプテイブクルコン BOSEサウンド 電動格納ドアミラー ツートンカラーレザーシート ティンテッドテールライト バックカメラ ドラレコ ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK パワステプラス・アダプティブコントロール

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    258.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    631万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H27/H29/R1/R3/R5/R7 スポーツステアリング パドルシフト 純正19インチホイール レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー オートエアコン PASM HIDヘッドライト PDLS バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト 電動可倒式ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT Rosso Corsa/Alcantara Rosso FX

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    6830万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規D車 20インチ鍛造AW ストライプ有

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/リフター/センターストライプ/記録簿あり

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT Rosso Corsa/Alcantara Nera

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車・クラシケ車両(ブック付き)・NARTレーシングストライプ・フロントサスペンションリフター・GPSナビゲーションシステム・リアパーキングカメラ・ロールバー・フロント+リアパーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ワンオーナー/カーボンディフューザー/ナートレーシングストライプ/ゴールドホイール/Fリフト/ディラー記録簿H27.28.29.30.R1.2.4.5.6/

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ パワークラフト・ローダウン・リフト付き ガラスコーティング済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車 Rosso Corsa OP4253000

    本体価格
    応談

関東
54
562.5万円
関西
34
491.1万円
東海
27
403.6万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.5万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
661.9万円
中国
10
444.8万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
12
7146万円
関西
6
7302万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  458スペチアーレ
612万円1064万円 新車時価格 3290万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2706~3799 排気量(cc) 4497
275~385 最高出力(馬力) 605
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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