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WR-Vとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ポルシェ  ケイマン
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
808 中古車掲載台数 129
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ3カメ/Blueto

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグTV AW

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ パドルシフト オートエアコン LEDライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・アップルカープレイ・アンドロイドオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ナビ装着スペシャルPKG ホンダセンシング LEDヘッド アダプティブクルーズ パーキングセンサ スマートキー オートエアコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート グレード専用17インチアルミ LEDヘッド 純正革巻きステアリング コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    1298万円

関東
232
234万円
関西
89
229.6万円
東海
190
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
63
233.3万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
41
572.7万円
関西
27
442.5万円
東海
27
419.3万円
北海道
2
402万円
九州
10
584.1万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円

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WR-Vとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ポルシェ  ケイマン
209.9万円258.1万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
118 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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