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ケイマンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとeKスポーツの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   三菱  eKスポーツ
VS
178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
163 中古車掲載台数 79
  • ポルシェ ケイマン PDK 左H/ワンオーナー/スポクロ/BOSE/18AW

    本体価格
    259.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ジュビリーカヘンマフラーOMPカップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン 2.7 左H 5MT 社外テール 社外ナビ

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速MT 左H レザーPKG茶革 社外マフラー D車

    本体価格
    388.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 本州仕入車

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 ブラック&カーボンバケットシート

    本体価格
    1289.9万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 8インチナビ スポクロ スポエキ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノ車高調アーキュレーマフラー

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK クロノPKG/PASM/19AW/HID/ナビTV Bカメ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    23万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス ETC ベンチシート アルミ

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  • 三菱 eKスポーツ 660 ターボ ABS CDデッキ 内装・外装クリーニング済

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    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ TVBluetootバックカメラETC

    本体価格
    20.9万円

関東
68
552.9万円
関西
30
573.8万円
東海
33
423万円
北海道
7
328.2万円
九州
9
723.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
8
575.8万円
中国
5
650.4万円
四国
2
572.5万円
地域別台数
関東
23
27.3万円
関西
12
22.4万円
東海
11
15.3万円
北海道
6
25.1万円
九州
7
24.2万円
東北
3
28.3万円
北陸・甲信越
6
18.2万円
中国
8
25.9万円
四国
3
21.4万円

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ケイマンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   三菱  eKスポーツ
612万円1064万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2706~3799 排気量(cc) 657
275~385 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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