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ケイマンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  クラウンセダン
VS
139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル・D車・右H・PDK・スポーツクロノPKG・ハーフレザー・シートヒーター・純正ナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ETC・レッドキャリパー・OPスポーツデザイン19AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 弊社買取 パドル ナビ クルコン バックカメラ 禁煙

    本体価格
    274万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ・パワークラフト可変マフラ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン GTS ワンオーナ  6MT GTSコミュニケーションPKG

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左ハンドル・ハーフレザーシート・クラリオンナビ・バックカメラ・地デジTV・17インチAW・レッドキャリパー・シートヒーター・ドライブレコーダー・HIDライト・電動リアスポイラー・キーレス

    本体価格
    209.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ 19インチホイール ACCアダプテイブクルコン BOSEサウンド 電動格納ドアミラー ツートンカラーレザーシート ティンテッドテールライト バックカメラ ドラレコ ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    639万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 正規D車 左ハンドル 997ターボルック19inAW HIDヘッドライト 可動式リアウイング キャメルインテリア ハーフレザーシート/ヒーター パイオニアメモリーナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・左H・ソリットブラック・ティプトロニック・ルクソールベージュインテリア・シートヒーター・AAC・キセノンヘッド・イクリプスHDDナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・純正OP18AW・ETC

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    89万円

関東
43
563.5万円
関西
27
441.2万円
東海
29
416.9万円
北海道
2
402万円
九州
9
582.2万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
10
525.8万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
12
130.1万円
関西
3
83万円
東海
20
133.7万円
北海道
3
162.6万円
九州
11
153.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
12
125.7万円

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ケイマンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  クラウンセダン
612万円1064万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2706~3799 排気量(cc) 1988~1998
275~385 最高出力(馬力) 79~160
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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