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ボクスターとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとマグナムの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ダッジ  マグナム
VS
98万円1680万円
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中古車相場 35.8万円248万円
マグナムの相場表を見る
210 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポーツクロノ 6MT 禁煙 全PC整備

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 19インチアルミ 1年保証付

    本体価格
    199.1万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 純正バケットシート ベージュ革インテリア

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒半革 青幌 ナビTV スポステ TPM 2年保証

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    814万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 幌スクリーン交換済ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ハードTOP 正規ディーラー

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 D車・左H・オプション6速マニュアル

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 電動ルーフ 走行中TV可 ETC付

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検8年3月 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ETC ルーフレール

    本体価格
    49.8万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 4WD 4WD ストラーダナビ TV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 

    本体価格
    118万円

関東
94
430.1万円
関西
44
451.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円
地域別台数
関東
15
78.5万円
関西
7
102.6万円
東海
4
111.6万円
北海道
2
113万円
九州
2
123万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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ボクスターとマグナムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ダッジ  マグナム
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 2700~6100
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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