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オデッセイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 215
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ナビ・全周囲モニター・オートエアコン

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 衝突軽減 ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD 4WD メモリーナビ ETC クルコン パワス

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 千葉仕入/ツインモニター/走行47542KM

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革シート/純正ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    274.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスドラレコ

    本体価格
    293.7万円

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  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 社外エアロ装着19インチアルミ入り

    本体価格
    120万円

関東
603
196.7万円
関西
250
173.3万円
東海
247
272.3万円
北海道
92
132.8万円
九州
189
183.9万円
東北
110
153万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
98
429万円
関西
44
464.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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オデッセイとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
249万円516.5万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1993~2356 排気量(cc) 2706~3799
145~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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