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ボクスターとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとHonda eの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  Honda e
VS
98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
216 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    183万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS D車 左ハンドル Tip最終モデル 3400CC

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型・PDK・clarionナビ・シートヒータ

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ボクスター GTS スポクロ スポエグ スポーツシート PASM

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT 19クラッシック FABSPEEDエキゾー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    207万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 可変リアウイング 純正ナビ ソフトトップ

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 5MT スポーツシート ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    309.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

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  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 

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  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙

    本体価格
    291.7万円

関東
98
429万円
関西
45
464.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円
地域別台数
関東
29
339.3万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ボクスターとHonda eのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  Honda e
584万円1012万円 新車時価格 451万円495万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2706~3799 排気量(cc) ---
265~375 最高出力(馬力) 136~154
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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