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ボクスターとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  タイタンダッシュ
VS
80万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 22.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
215 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポーツクロノパッケージ/

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS MSワークGT3ワイドボディ20インチビル

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK PASM スポクロ スポエグ スポーツステア

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノ PASM 20AW BOSE PDLS

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速マニュアルミッション

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 1オーナー ベージュ革 6MT 茶幌 OP19AW

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ スポエグ 19AW キセノン

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 禁煙ETC左ハンドル車ハーフレザーシート

    本体価格
    101.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 幌スクリーン交換済ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車仕様 バックカメラ ETC 換気扇 コンセント

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 積載1.5t 5速MT ガソリン  24125

    本体価格
    64万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t積・平・垂直パワーゲート 普通免許・5MT

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 5速MT

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ナビ ワンセグETC Bカメラ シートカバー

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー エアコン インバーター 移動販売車 シンク 照明 給排水タンク

    本体価格
    297万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  オーニング スライドドア 1.5t フードトラック

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    280万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX オートマチック車 排気ガス規制適合車

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    306万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 新免許対応  AT 電格ミラー ETC Dレコ

    本体価格
    99万円

関東
105
478.4万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
22
134.9万円
関西
30
132.3万円
東海
9
172.4万円
北海道
2
150.5万円
九州
4
96.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円

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ボクスターとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  タイタンダッシュ
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 2000~2500
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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