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ボクスターとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
92.4万円1649.9万円
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中古車相場 449万円1450万円
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215 中古車掲載台数 18
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    応談

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    本体価格
    275.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT フルオリジナル 弊社管理車両

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 2010モデルスポーツクロノPKGスポーツPLUS

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H6速MT スポクロ スポエグ 黒幌 純正19AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 マニュアル マフラ  ローダウン 最終モデル

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ PASM エレクトリックシート

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スパイダークラシックインテリア 屋内保管

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/スポーツクロノ/シートヒータ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    1450万円

関東
103
452万円
関西
37
502.7万円
東海
35
368.8万円
北海道
6
339.2万円
九州
6
448万円
東北
4
406.5万円
北陸・甲信越
6
523.3万円
中国
14
404.5万円
四国
4
389.7万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
2
923万円
東海
1
935万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   日産  スカイラインGT-Rセダン
584万円1012万円 新車時価格 498.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2706~3799 排気量(cc) 2568
265~375 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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