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ゴルフとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  ボクスター
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 214
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 革シート 液晶メーター DCC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 1オーナ/ディスカバリープロ/HUD/IQライト

    本体価格
    270.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ドラレコ(前後) ACC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車純正ナビレザーステアリング禁煙

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ドラレコ アップルカープレイ

    本体価格
    129万円

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    700万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2006年モデル 当店管理ユーザー様下取り車

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    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル 弊社管理車両 ナビBカメラ付

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    213万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー 純正ナビTV 黒幌 純正18AW

    本体価格
    528万円

関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
99
427.7万円
関西
43
451.2万円
東海
31
385.7万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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ゴルフとボクスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  ボクスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
999~1984 排気量(cc) 2706~3799
110~333 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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