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カイエンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
48万円2450万円
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中古車相場 210万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 20インチAW レザーシート TV

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 黒革コンビシート シートヒーター 前席左右パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 左右独立エアコン リアカメラ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    212.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2025年式・新車保証継承

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期 V6ツインタ-ボ 左H正規D車 スポクロ 専用エクステリア ベ-ジュ革 Sヒ-タ- Dウォールナットインテリア 純正ナビ TV Bカメラ&PAS LCA エントリ-D 電動Rゲ-ト LEDライト スポエグ PASM 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カイエン3600ベース20インチ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/ベージュ本革/マトリックスLED/アクティブサスペンションマネージメント/ティプトロニックS/アクティブクルーズコントロール/メモリー付パワーシート/Bluetooth/アラウンドビュー

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP210・ムーンライトブルー/グレーレザーシート・PASM付アダプテイブエアサス・デザイン20インチ・18WAY電動シート・地デジチューナー・レーンチェンジ・ACC・パワステプラス・エントリードライブ・全席シートヒータ

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 前期最終特別仕様車プラチナエディション 黒/ベ-ジュツ-トンインテリア Sヒ-タ- エンボス加工ヘッドレスト 純正ナビ 地デジ バックカメラ&PAS クルーズコントロール バイキセノンHL 電動Rゲ-ト 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロワンオーナー保証継承屋内保管

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    200万円

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    210万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
144
393.3万円
関西
38
503.6万円
東海
69
479万円
北海道
18
538.5万円
九州
17
427.8万円
東北
9
596.8万円
北陸・甲信越
11
517.7万円
中国
6
530.7万円
四国
10
614.8万円
地域別台数
関東
7
280.7万円
関西
3
239.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   キャデラック  XT5クロスオーバー
976万円2534万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2893~3996 排気量(cc) 3649
304~599 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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