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N-BOXスラッシュとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカイエンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  カイエン
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
469 中古車掲載台数 318
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT接続/オーディオ CD再生 ETC シートヒーター HID/オートライト パドルシフト オートクルコン ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディーラーOPナビ サウンドマッピング

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth ワイヤレス充電 電子パーキング シートヒーター フルセグ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G ターボAパッケージ ドラレコ バックカ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 社外DO Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    66万円

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    1098万円

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    本体価格
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    238万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    1928万円

関東
109
83.1万円
関西
35
76.8万円
東海
76
79.6万円
北海道
21
86.6万円
九州
76
78.2万円
東北
39
86.5万円
北陸・甲信越
51
87.9万円
中国
37
66.2万円
四国
25
82万円
地域別台数
関東
132
415.9万円
関西
42
544.1万円
東海
71
469.3万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円

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N-BOXスラッシュとカイエンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  カイエン
132万円195.6万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
658 排気量(cc) 2893~3996
58~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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