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カイエンとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
37.8万円2150万円
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中古車相場 220万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン スポーツクロノパッケージ ワンオーナー車 21AW パノラマルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマSR カーボンインテリアP 911ターボ21inAW PASMエアサス PDLSプラス スポーツエグゾースト BOSEサウンド 純ナビTV サイド&Bモニタ PDC Pバックドア 前席Pシート&シートH ETC 正規D記録簿

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP148/スポーツクロノPKG/2025yモデル/ACC

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ ベージュ革 全周囲カメラ

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ジェットブラックメタリック 毎回ディラー整備 6ヶ月保証 禁煙 ベージュレザー クラリオン製ナビ TV走行可 Bluetooth パドルシフト 電動リアゲート バックカメラ アイドリングストップ 純正18AW HIDライト ETC

    本体価格
    139万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パワーバックドア・パドルシフト・シートヒーター・ナビ・パワーシート・Wエアコン・バックカメラ・DISC・BT・フルセグTV・ETC

    本体価格
    181万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 2011年モデル正規ディーラー車 フルタイム4WD 純正19インチ 黒革シート クルーズコントロール SDナビ地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    115万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD マンソリーボディーキット フロントスポイラー LEDデイライト サイドスカート オーバーフェンダーセット リヤスカート リヤディフューザー リヤスポイラー リヤハッチパネル マン C5 22インチアルミ

    本体価格
    378万円

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    268万円

関東
134
427.9万円
関西
41
449.9万円
東海
53
458.1万円
北海道
17
529.3万円
九州
19
616.6万円
東北
10
384.4万円
北陸・甲信越
9
514万円
中国
12
775.1万円
四国
6
511.1万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
1
380万円
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   ジャガー  XJ-Sクーペ
976万円2534万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2893~3996 排気量(cc) 3980~5992
304~599 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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