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カイエンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 184
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD V6 黒革 SDナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート キセノン ウッドインテリアトリム 18AW

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ カイエン S プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD STヒーター/LKアシスト/SクローズD

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD BOSE ヘッドレストクレスト クルコン 19インチAW シートヒーター PlatinumEditionシルプレート ダッシュボードクロック オートマチックテールゲート パークアシスト

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ ETC LEDヘッドライト 電動シートサイドカメラ バックカメラ 障害物センサー サンルーフ ヒルディセントコントロール シートヒーター アルミホイール CD DVD 4WD

    本体価格
    120.3万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポエキ ライトウェイト LEDライト

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD バネサス・黒革・ナビ・カメラ・BT・冬夏

    本体価格
    60万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 420ps ツインターボ スポクロ 記録簿

    本体価格
    238万円

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    1200万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

関東
145
392.1万円
関西
53
471.8万円
東海
59
513.4万円
北海道
16
538.4万円
九州
15
374万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
18
500.1万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
69
796.8万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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カイエンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
976万円2534万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2893~3996 排気量(cc) 2996~4663
304~599 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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