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カイエンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
347 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン . サンルーフ パワーバックドア ベージュレザーシート シートヒーター ナビ 4WD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ コムテックレーダー キーレス スペアキー ディスチャージドランプ

    本体価格
    165.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 右ハンドル 2022年製ミシュランタイヤ 禁煙 室内保管  ETC ナビ リアアルミスキッドプレート

    本体価格
    90万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6エンジン8速パドルS4WD黒革シートBOSEサウンドガラスSRナビTVアダプティブクルーズCパワーシート電動Rゲート全席シートヒーターバックサイドカメラリアモニタースマートキースポーツエアサスETC

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD V8ツインターボ 右H正規D車 スポクロ パノラマR 黒半革 メモリー付パワーシート Sヒーター 4ゾーンAC PCMナビ 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDマトリ(PDLS+付) スポエグ PASM 赤キャリパー 純正21AW 禁煙

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ カイエン ターボ S E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD サンルーフ 革シート イエローキャリパー

    本体価格
    1169.9万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD QUAD STAR complete

    本体価格
    289.7万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD リアアクスルステアリング ソフトクローズ

    本体価格
    1600万円

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    応談

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 正規D車 スポーツエキゾースト F19in&R20inAW Meridianサウンド 純正ナビ バックカメラ F&Rコーナーセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    応談

関東
154
409.8万円
関西
57
528.2万円
東海
67
517.5万円
北海道
15
468.6万円
九州
14
362.1万円
東北
11
546.5万円
北陸・甲信越
17
548.1万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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カイエンとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
976万円2534万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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