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カイエンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 純正ターボホイール ルーフレール

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ブラックレザー 車検2027年9月 アダプティブクルーズコントロール アラウンドアシスト 全方位カメラ 19インチブラックアルミホイール 電動テールゲート

    本体価格
    432.3万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ ナビゲーション&TV ベージュレザー電動シート ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト 純正18インチアルミ 電動リヤゲート 整備保証付

    本体価格
    253万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エアサス 4眼ライト禁煙

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 限定車 スポクロ パノラマSR ベージュ革 ナビ 全周カメラ PTS ACC BOSE パワーシート シートヒーター エントリードライブ パワートランク LEDヘッドライト RSスパイダー21AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 黒革 パワーシート シートヒーター パノラマサンルーフ ACC  ポルシェアクティブセーフ ブラインドスポットモニター レーンキープ サラウンドアシスト 360カメラ ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ パノラマSR 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾーストシステム 4WD   レーダー ETC

    本体価格
    319万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 メリディアンサラウンドシステム/カーボンブラック/カーボンファイバーインテリアアップグレード/ホイールフィニッシュ/並行輸入車

    本体価格
    1298万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 右ハンドル ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 正規D車 スポーツエキゾースト F19in&R20inAW Meridianサウンド 純正ナビ バックカメラ F&Rコーナーセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
157
411.3万円
関西
58
527.4万円
東海
67
516.1万円
北海道
15
468.6万円
九州
14
362.1万円
東北
10
593.4万円
北陸・甲信越
18
521.5万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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カイエンとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
976万円2534万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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