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カイエンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マセラティ  MC20チェロ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
352 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ カイエン ティブトロニック 4WD 左H 5名 社外ナビTV 黒革シート 社外22AW ETC

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 左ハンドル GTS

    本体価格
    477万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 21インチアルミ

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 禁煙車 記録簿 ターボバンパー 外足回り

    本体価格
    141.1万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車 黒革 Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD /全方位モニター/本革/走行16300km/

    本体価格
    731.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV LED ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    139.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3990万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    3780万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

    本体価格
    3280万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    4579万円

  • マセラティ MC20チェロ Fuoriserie - MC12 Tributo カーボンPKG / OP1480 / 新車保証 / D車

    本体価格
    3800万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
149
484.9万円
関西
57
612.6万円
東海
75
520.6万円
北海道
19
627.3万円
九州
24
504.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
583.6万円
中国
10
658.4万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
6
3729.8万円
関西
3
3793.3万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   マセラティ  MC20チェロ
976万円2534万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2893~3996 排気量(cc) 3000
304~599 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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