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カイエンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  フーガハイブリッド
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
316 中古車掲載台数 126
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外9インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PCCBカーボンブレーキ Applecarplay

    本体価格
    405.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SR 20AW ベージュ革 エントリ&ドライブ

    本体価格
    223万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM リアアクスル エアサス

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD キセノン BOSE 21インチ クルコン キセノン

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 4WD サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    139.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD ハイパフォマンスED 国内限定16台

    本体価格
    198.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ブルメスター/本革/SR/ETC/クルコン

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    134.8万円

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    121万円

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    69.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    79.7万円

関東
140
480.3万円
関西
42
637.5万円
東海
57
456.9万円
北海道
18
594.1万円
九州
26
491.5万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
66
118.2万円
関西
18
157.2万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
10
98.3万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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カイエンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  フーガハイブリッド
976万円2534万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2893~3996 排気量(cc) 3498
304~599 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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