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944とパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  944   ビュイック  パークアベニュー
VS
287.1万円1060万円
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中古車相場 139万円189.8万円
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9 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    287.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 944 レストア 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944  ターボ 左ハンドル MT

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
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673.6万円
関西
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669.7万円
東海
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550万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
1
189.8万円
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
139万円
四国
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944とパークアベニューのカタログ情報を比較する

ポルシェ  944   ビュイック  パークアベニュー
--- 新車時価格 485万円610万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
--- 排気量(cc) 3787
--- 最高出力(馬力) 170~225
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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