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パナメーラとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
98万円3090万円
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中古車相場 200万円1380万円
Cクラスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 118
  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK パノラマルーフ 21インチホイール

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポクロPKG 黒革シート 電動リヤゲート

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマ 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ナビ TV Bカメ ETC スポーツエグゾースト

    本体価格
    167.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ アイボリー革 スポーツクロノ

    本体価格
    298.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 21AW/茶革/PDLS/ベンチレーション/BOSE/TV

    本体価格
    579.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDマトリクスヘッドライト 21インチAW

    本体価格
    1259万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロ パノラマSR クリーム革 LED 21AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポクロ PASMエアサス サンルーフ 21AW

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 HUD/本革シート/パノラマルーフ

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG・Burmesterサラウンド

    本体価格
    628万円

関東
110
626.1万円
関西
35
727.4万円
東海
62
649.2万円
北海道
12
600.6万円
九州
22
757.5万円
東北
5
562.4万円
北陸・甲信越
13
456.1万円
中国
10
662.1万円
四国
3
1047.7万円
地域別台数
関東
68
650.1万円
関西
17
543万円
東海
17
719.6万円
北海道
1
777万円
九州
1
449.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
695.5万円
中国
7
855.6万円
四国
1
618万円

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パナメーラとCクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   メルセデスAMG  Cクラス
1424万円3337.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2893~3996 排気量(cc) 1991
304~599 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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