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パナメーラとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとM2コンペティションの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMW  M2コンペティション
VS
128万円3080万円
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中古車相場 429万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
262 中古車掲載台数 73
  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインコンプリート FORGED22インチ 可変付ワンオフマフラー CARFAX付 バネサス交換済み リア可動ウィング カロッツェリアナビ Bカメラ リコール対策済み ETC サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK アクティブクルーズコントロール/20インチアルミホイール/スポーツクロノPKG/エントリードライブシステム/PDLS/レーンキープ/レーンチェンジアシスト/ドラレコ/PCMナビフルセグTV/リアカメラ/正規D車

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ホワイトレザーシート/ブラウンインテリア/パノラミックスライディングルーフ/ACC/LKA/LCA/エントリードライブ/4ゾーンエアコン/全席シートヒーター/純正21インチAW/カラークレスト/PASM/ナビ/CarPlay対応/360カメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 事前点検済 自社保証 09保 カープレ有償保 メモリーナビ フルセグBカメETC前後ドラレコ レザーシートサンルーフクルコンアイストAW関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    148.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ターボ20インチアルミ スポーツエキゾースト エントリードライブ フロントエアサス交換済み シートヒーター&シートベンチレーション ボーズサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/禁煙車/ACC/リアアスクルステアリング/シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 パノラマルーフ 2トーンレザーインテリア

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト

    本体価格
    456万円

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    568.8万円

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    613万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    678.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オーナー M PERFORMANCE19AW 黒革

    本体価格
    559.9万円

関東
112
667.4万円
関西
42
572.4万円
東海
59
579.8万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.4万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
37
609.6万円
関西
17
617.6万円
東海
11
601.8万円
北海道
1
538万円
九州
3
574.1万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMW  M2コンペティション
1424万円3337.5万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 2979
304~599 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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