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パナメーラとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクロスファイアの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   クライスラー  クロスファイア
VS
98万円2270万円
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中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
257 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/ACC/LCA/LKA/ブラックレザー/オプションスポーツシート/20インチアルミホイル/全席シートヒーター/BOSEサウンド/PCMカーナビ/リアカメラ/エントリードライブシステム/正規D車

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC社外ナビBカメラ茶皮リアスポイラー禁煙

    本体価格
    170.6万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインコンプリート FORGED22インチ 可変付ワンオフマフラー CARFAX付 バネサス交換済み リア可動ウィング カロッツェリアナビ Bカメラ リコール対策済み ETC サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD GTSインテリアPKG

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 車検9年5月・電動リアゲート

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    105.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

関東
95
617.6万円
関西
37
465.4万円
東海
64
644.4万円
北海道
8
484.4万円
九州
18
788.6万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
636万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   クライスラー  クロスファイア
1424万円3337.5万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2893~3996 排気量(cc) 3199
304~599 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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