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パナメーラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
249 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD アルミ付スタッドレスタイヤ別有スペアキー

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK WALDフルエアロ マフラ- フェンダ 22アルミ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 白革ACC 360°BSM ソフトクローズ OP21AW

    本体価格
    1449.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD エアサス 電動リアスポイラー

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/左ハン/1年保証付き

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 黒革/BOSE/19AW/PASM/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエギ エアサス BOSEサウンド

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノP リアエンタメ GTSバンパー

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

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    368万円

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    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ステアヒーター20AWドラレコ

    本体価格
    348万円

関東
98
651.3万円
関西
41
781.8万円
東海
57
688.1万円
北海道
13
524.5万円
九州
18
693.9万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
8
816.3万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円
地域別台数
関東
8
303.4万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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パナメーラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2893~3996 排気量(cc) 4999
330~630 最高出力(馬力) 375
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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