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パナメーラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとコロナの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  コロナ
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
249 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 20AW 14WAY電動シート PDLS キーレス

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    256.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD 正規D車!右H!Sクロ!Sエキ!Rエンタメ!

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD サンルーフ ベージュ本革 ナビ TV 禁煙

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD ステアリングヒーター トラフィックACC

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーン ディーゼル 5MTタイベル交換済 寒冷地仕様 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

関東
98
651.3万円
関西
41
781.8万円
東海
57
687.9万円
北海道
13
524.5万円
九州
18
693.9万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
8
816.3万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円
地域別台数
関東
7
123.5万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
134.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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パナメーラとコロナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  コロナ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1587~1998
330~630 最高出力(馬力) 73~140
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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