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パナメーラとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    234.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ベースグレード リモコンキー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ レザーシート サンルーフ クルーズコントロール アイドリングストップ キセノンヘッドライト オートライト 純正AW 車検整備

    本体価格
    148.5万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD BOSEサウンド ツートンインテリア クレヨン&ブラック パワーシート PDLS 電動リアスポイラー 4.0V8 ETC 4WD ポルシェ純正ラゲッジマット

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD サンルーフ スポクロ マトリクスLED BOSE ペブルグレー革 ベンチレーション 全席シートヒーター 14WAYパワーシート 4ゾーンクライメートコントロール ソフトクローズドア フルセグ アゲートグレー

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツツクロノパッケージ サンルーフ 19インチAW バックカメラ 黒革

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    234.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・アシスト

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロP正規D車黒本革S20AWスポエグSR

    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

関東
91
598.9万円
関西
38
459.6万円
東海
66
689.7万円
北海道
8
484.4万円
九州
17
732.2万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
14
617.3万円
中国
9
547.5万円
四国
5
694万円
地域別台数
関東
2
480.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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パナメーラとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2893~3996 排気量(cc) 1452~1587
304~599 最高出力(馬力) 85~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック スプリンタートレノハッチバック

VS

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