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パナメーラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとプログレの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  プログレ
VS
148万円1891.1万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
253 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 後期 SR ベージュ革 ベンチレーション BOSE

    本体価格
    365.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 22インチ レッドインテリア

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK エアサス スポーツクロノ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK OP154 21インチAW ワンオーナー

    本体価格
    982.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 前期最終 サンルーフ 黒革 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD PDCCスポーツLEDマトリックス スポエキ

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正ナビ パノラマルーフ 革シート

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD マトリックスヘッドライト 4+1シート

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2オーナー 21インチAW ACC

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 屋根下保管車 禁煙 本革シート 車検整備済

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    75.8万円

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    36.9万円

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    75万円

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    80万円

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    本体価格
    36万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    102万円

関東
97
646.4万円
関西
44
816.4万円
東海
58
656.7万円
北海道
14
541.3万円
九州
18
788.6万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
10
799.8万円
中国
2
439万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
9
52.5万円
関西
2
56.5万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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パナメーラとプログレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  プログレ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2893~3996 排気量(cc) 2491~2997
330~630 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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