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パナメーラとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 49万円249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 154
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 車庫管理/夏・冬タイヤ/コーティング済

    本体価格
    397万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 左H正規D 黒革 Sヒ-タ-&ベンチレ-タ- 純正ナビ地デジ 全周C&PAS ACC&LCA&LDW LEDヘッドライト(PDLSプラス付) ソフトクロ-ズドア 電動リアゲ-ト PASMエアサス 専用キャリパ- 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP307/スポーツクロノPKG/黒赤革/PDLS+/ACC

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラミックルーフ スポクロPKG パワーステアリングプラス OP21インチAW マトリクスLEDヘッド付PDLSプラス パークアシスト付サラウンドビューカメラ レーンキープアシスト 赤革 純正ナビ

    本体価格
    838.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG・パノラマサンルーフ

    本体価格
    637万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ スポエグ 21AW 有償カラー

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD GTSインテリアPKG

    本体価格
    2128万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1349万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ・スポーツクロノパッケージ・スポーツエグゾースト・PDLS+付LEDマトリックスヘッドライト・ティンテッドLEDテールライト・サラウンドビュー付パークアシスト・パノラマルーフ・ソフトクローズドア

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    505万円

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    141.8万円

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    本体価格
    140.3万円

関東
98
639.4万円
関西
41
585.3万円
東海
68
725.6万円
北海道
11
546.8万円
九州
23
668.2万円
東北
3
507.8万円
北陸・甲信越
15
608万円
中国
11
730.8万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
42
121.6万円
関西
22
131.5万円
東海
25
99万円
北海道
1
110万円
九州
24
121.2万円
東北
15
123.6万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
10
109.1万円
四国
6
254.7万円

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パナメーラとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
1424万円3337.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 2493
304~599 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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