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カローラクロスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  パナメーラ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 110万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 284
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 未使用車 8型DA レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ・パワーBドア・クリアランス

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティS ナビTV 全周囲カメラ ETC RCTA

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチDA 全方位 BSM ETC2.0 純AW

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 1オーナー禁煙車

    本体価格
    1430万円

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    199.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 1オーナーエントリードライブターボ20AW

    本体価格
    749.7万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ 純正21インチAW

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ドラレコ Apple CarPlay 20インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツデザインPKG スポクロ スポエグ

    本体価格
    629.9万円

関東
493
299.9万円
関西
243
300万円
東海
277
296.6万円
北海道
55
336万円
九州
310
298.6万円
東北
111
306万円
北陸・甲信越
98
297.7万円
中国
136
301.7万円
四国
73
309.4万円
地域別台数
関東
96
641.5万円
関西
44
697万円
東海
72
684.9万円
北海道
12
447.3万円
九州
25
687.3万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
17
594.6万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円

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カローラクロスとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  パナメーラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1797~1986 排気量(cc) 2893~3996
98~170 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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