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パナメーラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ パナメーラ 4 エディション PDK 4WD ACC ガラスサンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 2016y4ゾーンACティネオ装飾インレーLEDヘ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマルーフ ベンチレーション ACC

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD トラフィックジャムアシストACC

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 左H sportsクロノ 20TURBOアルミ

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 純正20インチAW・赤レザーシート

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド BOSE・純正リアモニタ・後期型・サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD TECHART22AW 可変マフラー Bluetooth BOSE

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    256.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H/Fairly Designエアロ/SR/パドル/

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行41000 1オ-ナ ベージュ本革

    本体価格
    119.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 禁煙車 純正ワイン幌張替済み Pセンサー

    本体価格
    115.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC アルミホイール

    本体価格
    36万円

関東
97
658万円
関西
39
803万円
東海
61
682.7万円
北海道
14
541.3万円
九州
18
710.9万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
19
93.9万円
関西
6
102.7万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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パナメーラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2893~3996 排気量(cc) 1984
330~630 最高出力(馬力) 116
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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