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ハスラーと356を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  356
VS
58円290万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
10032 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G OP5年保証対象車両 ツートンカラー 純正

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 HDDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    195.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ターボ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速MT!アイドリングストップ AC電源プラグ シートヒーター フォグランプ ETC キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワステ パワーウインド フルフラットシート

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターLEDヘッドライト全方位コナクトナビ

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD オープンカントリーRTタイヤ 全方位モニター付 9インチナビゲーション

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー 修復歴無 セーフティサポート プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII カーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール ディスチャージライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetooth 運転席助手席シートヒーター 純正アルミホイール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム パーキングアシスト スマートキー 保証書

    本体価格
    106.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 ポルシェ356ロードスター レプリカ youtube解説動画有り

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  • ポルシェ 356 A 1600 マッチング/サティフィケート付き 

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2000万円

関東
2326
126.9万円
関西
1215
126.7万円
東海
1385
131.8万円
北海道
648
141万円
九州
1530
123.3万円
東北
957
138.7万円
北陸・甲信越
805
129.9万円
中国
759
130.5万円
四国
407
125.2万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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ハスラーと356のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  356
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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