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マカンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マカンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  S3スポーツバック
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
409 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG F&Rシートヒーター

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ PDLS+ 360カメラ BOSE

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 BOSE音響 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノ PSCB

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト パノラマルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD LEDライトエントリーキー18AWキープレーン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ/サンルーフ/純正21AW

    本体価格
    342万円

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    本体価格
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    313万円

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    163万円

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    本体価格
    175万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    514.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O赤キャリセーフティPKGマトリPガラ認中

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    297.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティック19AW赤キャリマトリ革席

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革 ACC マトリクスLED BANG&OLFSEN

    本体価格
    271万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

関東
200
643.5万円
関西
79
582.4万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.9万円
九州
24
698.4万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
16
489.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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マカンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  S3スポーツバック
616万円1295万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1984~3604 排気量(cc) 1984
237~440 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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