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マカンとM8を比較! - みんなの比較車種

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マカンとM8の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  M8
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
406 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエギゾースト エアサスペンション

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    352.9万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD エアサス パノラマルーフシステム

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ エントリー&ドライブ 20A

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 ポルシェE&D スポエグ

    本体価格
    484.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD シートヒーター・クルコン・全周囲カメラ

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    393.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ 21インチGTAW コンフォ-トS

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1299.9万円

関東
201
642.2万円
関西
77
581.3万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
698.3万円
東北
10
702.7万円
北陸・甲信越
15
494.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
1
1299.9万円
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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マカンとM8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  M8
616万円1295万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1984~3604 排気量(cc) 4394
237~440 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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