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シビックタイプRとマカンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとマカンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  マカン
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 215万円1465万円
マカンの相場表を見る
599 中古車掲載台数 409
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ブレンボ製ブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    415.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ナビTV 衝突軽減 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット

    本体価格
    750万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロ Rスポイラー ブレンボ キセノン

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純エアロ&AW アルカンターラバケットS ETC

    本体価格
    339.8万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM スムーズレザー

    本体価格
    1279.9万円

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    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒半革 RSスパイダーデザイン20AW

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR レザーPKG 21AW

    本体価格
    応談

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    598万円

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    250万円

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    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ スポーツクロノ 黒革 エアサス

    本体価格
    312.9万円

関東
238
446.6万円
関西
108
433.5万円
東海
111
492万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
198
640.8万円
関西
77
581.3万円
東海
56
695.2万円
北海道
14
556.6万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円

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シビックタイプRとマカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  マカン
499.7万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1995 排気量(cc) 1984~3604
330 最高出力(馬力) 237~440
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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