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ワゴンRとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
8565 中古車掲載台数 532
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ/フルセグTV DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス純正オーディオ

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 レーダーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー禁煙車キーレスタイヤ8分山

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 CDステレオ・シートヒーター ・FRドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレイヤー 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    112.6万円

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    248万円

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    598万円

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    本体価格
    626.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス

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    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限3連追加メーター HID ETC 純正18AW

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    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    690万円

関東
1917
61.9万円
関西
966
61.7万円
東海
946
69万円
北海道
433
76.2万円
九州
1439
64.5万円
東北
983
80.1万円
北陸・甲信越
795
69.3万円
中国
687
64.2万円
四国
399
60.6万円
地域別台数
関東
195
437万円
関西
105
436.3万円
東海
99
501.6万円
北海道
15
520万円
九州
41
458万円
東北
12
494.1万円
北陸・甲信越
31
440.5万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円

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ワゴンRとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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