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ワゴンRとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
8373 中古車掲載台数 595
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 雹凹 パドルシフト HUD 7インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス 電格ミラー CD 禁煙車 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX HYBRID FX ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X KENWOODナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 全国1年保証 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    116.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム ターボ HID AW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 4WD FX 4AT ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    52.7万円

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    285.8万円

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    409.9万円

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    618万円

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    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    616万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    608万円

関東
1876
62.4万円
関西
959
60.6万円
東海
943
68.1万円
北海道
394
75.6万円
九州
1409
64.9万円
東北
945
79.2万円
北陸・甲信越
790
69.5万円
中国
686
65.9万円
四国
371
59.7万円
地域別台数
関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
491.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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ワゴンRとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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