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ワゴンRとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1198万円
シビックタイプRの相場表を見る
8494 中古車掲載台数 613
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 全方位カメラ ドラレコ ナビTV ETC BT

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前後衝突被害軽減ブレーキ CDプレイヤー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 助手席回転シート車 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CD 運転席シートヒーター キーレス 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙車 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突被害軽減ブレーキBluetoothナビプッシ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車登録 Honda SENSING LogR

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ギャザズナビTV 純正20インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ ETC LED Dレコ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ボメックスエアロ無限追加メーターマフラー

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検8年9月まで ETC キ-レス ブレンボ  HID

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    678.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング Hondaconnectナビ

    本体価格
    578万円

関東
1933
62.1万円
関西
951
61.8万円
東海
986
66.8万円
北海道
394
74.5万円
九州
1454
64万円
東北
964
77.4万円
北陸・甲信越
777
68.1万円
中国
675
65.8万円
四国
360
58.3万円
地域別台数
関東
238
446.7万円
関西
110
444.5万円
東海
108
500.6万円
北海道
16
494.7万円
九州
44
478.7万円
東北
21
497.3万円
北陸・甲信越
31
451.7万円
中国
27
490万円
四国
18
480.9万円

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ワゴンRとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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