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ワゴンRとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1198万円
シビックタイプRの相場表を見る
8430 中古車掲載台数 608
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 4WD/フルフラットシート/シートヒーター

    本体価格
    26.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX インテリキー CD

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 車検整備付・走行36500km・純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD セーフティサポート・プッシュスタート

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 検2年 自社 ローンキーレスiストップETC D

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ABS シート 14インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/EBD付ABS

    本体価格
    101.9万円

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    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車ナビTV ホンダコネクト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

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    610万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正アルミ エアロ

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    378万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイオーディア

    本体価格
    559万円

関東
1911
61.7万円
関西
946
61.2万円
東海
980
67.4万円
北海道
390
75万円
九州
1447
64.7万円
東北
956
77.6万円
北陸・甲信越
774
68.5万円
中国
670
66万円
四国
356
59.5万円
地域別台数
関東
239
448.4万円
関西
109
441.3万円
東海
108
495.1万円
北海道
17
500.9万円
九州
44
478.7万円
東北
21
503万円
北陸・甲信越
30
464.1万円
中国
26
474.5万円
四国
14
475.9万円

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ワゴンRとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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