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マカンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとグレイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  グレイス
VS
215万円1480万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
407 中古車掲載台数 181
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロPKG スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ スポクロ エアサス パワステプラス

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ACC/全周囲カメラ/PDLS+/1オーナー

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 2015年モデル

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 19AW ホワイト ポルシェ クレストカラー

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革PDSLブラックライト

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ Bカメラ 革 SR 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    369.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    870万円

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    本体価格
    104.8万円

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    応談

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    本体価格
    98.9万円

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    74万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ギャザスナビBカメラ あんしんPKG

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    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX オーディオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
54
703.9万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
56
104.7万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.7万円
北海道
20
118.3万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円

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マカンとグレイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  グレイス
616万円1295万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1984~3604 排気量(cc) 1496
237~440 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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