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マカンとアイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   三菱  アイ
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
554 中古車掲載台数 180
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド グレーレザー

    本体価格
    1077万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサス:セラミックB:スポーツクロノP

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ レザーシート

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ マカン 4S 4WD 22RSスパイダーAW レザーパッケージ

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ/Burmester/レザーPKG/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/全席シートヒーター/レーンキープアシスト/コンフォートシート(14方向電動調節)/サイドウインドウトリム(ハイグロスブラック)

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー/ディーラー記録簿/ジェットブラック/パノラマルーフ/PDLS+LEDヘッドランプ/RSスパイダー20インチAW/カーボンステアリング(ヒーター付)/エントリードライブ/シートヒーター/スポーツエグゾースト

    本体価格
    554.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ブラウン/ベージュレザーインテリア スポクロ スポエグ ホワイトメーター ポルシェエントリードライブ ACC BSM ウッドパネル スモーカーPKG LEDヘッドライト 全周囲カメラ RSスパイダー

    本体価格
    389.9万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル マトリックス LED ヘッドライト

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツデザインパッケージ BOSEスピーカー 2トーンインテリア 18wayレザーパワーシート FRシートヒーター Fシートベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    698万円

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    16万円

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    25万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 アイ 660 S HDDナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    23万円

関東
238
574.4万円
関西
96
677.5万円
東海
106
768.7万円
北海道
19
634.7万円
九州
37
682.2万円
東北
11
530.8万円
北陸・甲信越
17
708.9万円
中国
23
598.9万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
64
23.8万円
関西
20
26.2万円
東海
23
22万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
27万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円

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マカンとアイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  アイ
862万円1525万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2893 排気量(cc) 659
265~584 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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