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マカンとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとタウンボックスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  タウンボックス
VS
218万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 11万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
414 中古車掲載台数 140
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 純正トレーラーヒッチ付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ PDLSplus

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP140/スポーツクロノPKG/赤黒革/21inAW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スタッドレス付 Pステアリングプラス

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 ACC PCM PASM エントリーD シートH

    本体価格
    539万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レザーインテリア BOSE レーンキープ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙スポエグ赤キャリスマートエントリー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD オートステップパワースライドドア

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ミッション キーレス

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 追突被害軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ローダウン

    本体価格
    13万円

関東
159
645.1万円
関西
67
726.1万円
東海
82
652.2万円
北海道
20
565.2万円
九州
29
714.4万円
東北
12
662.2万円
北陸・甲信越
27
657万円
中国
11
638.7万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
45
69.5万円
関西
29
69.1万円
東海
12
88.5万円
北海道
8
52.8万円
九州
10
63.6万円
東北
9
86.3万円
北陸・甲信越
10
116.5万円
中国
9
136.1万円
四国
8
48.3万円

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マカンとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  タウンボックス
616万円1295万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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