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マカンと106を比較! - みんなの比較車種

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マカンと106の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  106
VS
159万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円280万円
106の相場表を見る
570 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/20インチスポーツホイール/コンフォートシート14way電動調節メモリーパッケージ付き/LEDヘッドライト(ティンテッド)ポルシェダイナミックライトシステムプラス(PDLS Plus)

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マカン

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノP パーシャルレザー RSスパイダーDesign21AW エントリードライブシステム プライバシーガラス カラークレスト 1オーナー 禁煙車 ACC 純正ナビ 360度カメラ ドラレコ スポーツテールパイプ

    本体価格
    569.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPkg

    本体価格
    744万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフパノラマルーフ レザーパッケージパワーステアリングプラス スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2021年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSインテリアPKG/スポーツエキゾースト/スポクロ/純正ナビ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ACC/ETC/ハーフレザーシート/RSスパイダーホイール

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM PCMナビ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート 全周囲カメラ エントリードライブ パワーバックドア 純正20インチアルミ

    本体価格
    473万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2021年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 106 S16リミテッド ワンオーナー 左ハンドル 5MT

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 106 S16 社外マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    103万円

関東
223
582.1万円
関西
116
670万円
東海
88
778.2万円
北海道
21
522.2万円
九州
57
781.4万円
東北
10
657.5万円
北陸・甲信越
24
607.2万円
中国
27
667.2万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
3
114.3万円
関西
2
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

106の中古車を探す

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マカンと106のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  106
998万円1525万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
--- 排気量(cc) 1587
340~584 最高出力(馬力) 100~118
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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