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マカンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとルーテシアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
403 中古車掲載台数 173
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規D車 ボディカラークレヨン RS21AW

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ 1オーナー ベージュレザー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20インチマカンSホイール パワステプラス

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期型 ソリッド黒 赤革 ACC LCA LDW 21AW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSE

    本体価格
    322.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG ACC 20インチAW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革/レッドキャリパー/BOSE

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2018年モデル アゲ-トグレ-インテリア ナビ

    本体価格
    353.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン カードキー MTモード TVナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

関東
196
625.7万円
関西
73
610.2万円
東海
57
670.7万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
13
525万円
中国
9
644.1万円
四国
4
502.8万円
地域別台数
関東
80
124.4万円
関西
23
117.2万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
9
125.2万円
四国
4
129.5万円

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マカンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
616万円1295万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1984~3604 排気量(cc) 1333~1597
237~440 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマカンの中古車は403台、ルーテシアの中古車は173台掲載しています。
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