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マカンとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マカンとクロストレックの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  クロストレック
VS
199万円1480万円
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中古車相場 198万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
422 中古車掲載台数 252
  • ポルシェ マカン PDK 4WD Bluetooth接続・ETC・バックカメラ

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒半革 PCM TV Bカメラ エントリD 純正18AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024yモデル/スポーツクロノP/パノラマSR

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024年モデル 正規ディーラー保証付

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC ヴァルカノグレーM ベージュシート

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン サイド同色 パノラマルーフ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/サンルーフ/ベージュレザ/20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP JAAA鑑定車 サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    498万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ スターリンクナビ

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    256.3万円

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    303万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    281.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲モニター ETC ドラレコ ブラインドM

    本体価格
    273万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC プッシュスタート

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    357万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

関東
209
662万円
関西
83
579.1万円
東海
52
693.7万円
北海道
15
551万円
九州
26
661.9万円
東北
10
684.6万円
北陸・甲信越
14
505.1万円
中国
10
582.8万円
四国
3
347.1万円
地域別台数
関東
88
298万円
関西
24
309.7万円
東海
41
287.2万円
北海道
27
284.3万円
九州
13
299.1万円
東北
13
296.6万円
北陸・甲信越
35
300.7万円
中国
10
291.5万円
四国
1
299.9万円

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マカンとクロストレックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  クロストレック
616万円1295万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1984~3604 排気量(cc) 1995~2498
237~440 最高出力(馬力) 145~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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