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マカンとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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マカンとマークIIの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マークII
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 35万円639万円
マークIIの相場表を見る
501 中古車掲載台数 193
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規D車 パノラミックR 赤革 全席シ-トヒ-タ- 3ゾ-ンエアコン PCMナビ バックカメラ&PAS クルコン&LDW バイキセノンヘッドライト 電動リアゲ-ト スポ-ツエグゾ-スト PASM 赤キャリパ- 純正21インチAW 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG 茶革シート 純ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規D車 スポ-ツクロノPKG 黒半革 3ゾ-ンAC PCMナビ サラウンドビュ-カメラ&PAS クルコン&LDW LEDヘッドライト(PDLS+付) 電動Rゲ-ト スポ-ツエグゾ-スト PASMエアサス 赤キャリパ- 純正20インチAW 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S シュポルト エディション (パノラミック ルーフ システム装着車) PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント パノラミックルーフシステム 21インチAW 全方位カメラ

    本体価格
    638.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG 360°全周囲カメラ 全席シートヒーター 内装アゲートグレー ポルシェエントリードライブ BOSEサウンド 3ゾーンエアコン クルーズコントロール 前後ドラレコ マカンS18inアルミ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レッドレザーインテリア 左右パワーシート パワーテールゲート 20インチAW スポーツエクゾースト PCM レーンキープ レッドキャリパー トランスファー交換済み

    本体価格
    332万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメントPASM スポーツクロノパッケージ  20インチMacanSホイールBOSE マトリックス LED ヘッドライト LED テールライト

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD エントリードライブ パノラミックガラスルーフ クルーズコントロール 21インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H28年-R7年 全車検時ポルシェセンター 1オーナー LEDヘッドライト PASM ポルシェエントリー ライトコンフォートP スポーツクロノP エアサスペンション

    本体価格
    547万円

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関東
214
567.7万円
関西
97
663.4万円
東海
72
767.6万円
北海道
20
579万円
九州
43
751.6万円
東北
8
650.8万円
北陸・甲信越
18
700.8万円
中国
21
631.5万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
68
191.5万円
関西
16
169.1万円
東海
40
205.4万円
北海道
17
182.7万円
九州
17
189.5万円
東北
8
136.3万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
16
228.1万円
四国
7
136.5万円

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マカンとマークIIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マークII
862万円1525万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2893 排気量(cc) 1988~2491
265~584 最高出力(馬力) 160~280
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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