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マカンとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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マカンとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ マカン マカン ACC 純正ナビ Bluetooth USB  ブラックレザーシート 前席PWシート 前席シートヒーター 全方位カメラ ETC2.0  前後ドライブレコーダー PWバックドア LEDヘッドライト スポーツクロノPKG  純正アルミ20!!

    本体価格
    788.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 全方位カメラ・アダプティブ・クルーズ・コントロール・レザーシート・シートヒーターコーナーセンサー・純正アルミ・スマートキー・パドルシフト

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD ワンオーナー スポエグ エアサス OP800

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツパッケージ 18Way

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期 スポクロ スポエグ パノラマSR 黒半革 PCMナビ Bカメラ ACC BOSE E/D パワーシートシート ヒーター 3ZONEクリマトロニック パワートランク PDLS付LEDライト RSスパイダー20AW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 純正21インチAW PDLS スポーツエグゾースト PSCB レーンキープ ティンテッドLEDテールライト 新車保証付き

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG レッドレザー

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP295 ボディコーティング済 エアサス

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
223
564万円
関西
102
697.3万円
東海
94
767.2万円
北海道
22
571.5万円
九州
45
764.6万円
東北
15
703.1万円
北陸・甲信越
24
594.4万円
中国
27
601.1万円
四国
5
354.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マスターエースサーフ
862万円1525万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
2893 排気量(cc) 1812~1998
265~584 最高出力(馬力) 79~97
RR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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